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汽车空调压缩机构造剖析
作者: 本站 泉源: 本站 工夫:2016年07月15日 字体:[] 留言
  空调压缩机是空调体系的中心部件。跟着人们对汽车温馨性的要求愈来愈下,种种新式空调体系络续泛起,那也鞭策了空调压缩机制造手艺的络续前进。从现在空调压缩机的发展趋势来看,构造松散、高效节能和微振低噪等特性是空调压缩机制造手艺络续寻求的目的。

  功用

  汽车空调压缩机的功用是借助外力(比方发动机动力)保持制冷剂在制冷系统内的轮回,吸入来自蒸发器的高温、高压的制冷剂蒸气,紧缩制冷剂蒸气使其温度和压力降低,并将制冷剂蒸气送往冷凝器,在热量吸取和开释的历程中,便实现了热交换。

  分类和特性

  凭据事情道理的差别,空调压缩机能够分为定排量压缩机和变排量压缩机。

  (1)定排量压缩机 定排量压缩机的排宇量是跟着发动机的转速的进步而成比例的进步,它不克不及凭据制冷的需求而主动改动功率输出,并且对发动机油耗的影响比较大。它的掌握一样平常经由过程采集蒸发器出风口的温度旌旗灯号,当温度到达设定的温度,压缩机电磁离合器松开,压缩机住手事情。当温度降低后,电磁离合器联合,压缩机最先事情。定排量压缩机也受空调体系压力的掌握,当管路内压力过高时,压缩机住手事情。

  (2)变排量空调压缩机 变排量压缩机能够凭据设定的温度主动调治功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度旌旗灯号,而是凭据空调管路内压力的转变旌旗灯号掌握压缩机的紧缩比来主动调治出风口温度。在制冷的全过程中,压缩机始终是事情的,制冷强度的调治完整依靠装在压缩机内部的压力调治阀去掌握。当空调管路内高压端的压力过高时,压力调治阀收缩压缩机内活塞路程以减小压缩比,如许便会低落制冷强度。当高压端压力下落到一定程度,高压端压力上升到一定程度时,压力调治阀则增大活塞路程以进步制冷强度。

  凭据事情体式格局的差别,压缩机一样平常能够分为往复式和扭转式,常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式,常见的扭转式压缩机有扭转叶片式和涡旋式。
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